Ваш автомобиль подготовлен к зиме, если вы заменили летние шины на зимние, проверили подвеску, смазали уплотнители и заправили жидкость для мытья окон. Но кроме этого, ответственный водитель должен знать следующее.
Если принимать во внимание нынешние автомобили, то их можно использовать в разное время года. Ведь производителем предусмотрен влияние погодных условий и других факторов, которые могут изменять работу транспортного средства. Но даже при таких обстоятельствах, водителю нужно восстановить в памяти все то, что происходило с его автомобилем  летом, а именно не совершал он какие-то действия, которые бы смогли негативно повлиять на автомобиль.
К примеру, это может быть доливание воды в систему охлаждения, ведет к росту точки ее замерзания. Поэтому перед наступления морозов, не помешает проверить охлаждающую жидкость на температуру замерзания. А чтобы быть уверенным в том, что зимой антифриз НЕ замерз, когда будет минусовая температура, нужно определить его плотность ареометром или рефрактометром.
Для идеальной работы автомобиля лучше слить всю охлаждающую жидкость и залить новую. Такую процедуру рекомендуют проводить каждые 3-5 лет. Но если такой возможности нет, нужно долить в систему концентрат охлаждающей жидкости, вместо того, которую предварительно слили. Такое действие выполняется для повышения морозостойкости и ориентировочно должно быть с пометкой — 40 С.
Следующим фактором, не влияет на качество автомобиля — это дорога с камнями и щебнем. Такая езда приводит к сколам в разных частях транспортного средства: крыльях, порогах, капоте, облицовке радиатора. Кажется, что это незначительная проблема, о которой и говорить не стоит, но в действительности она тоже имеет свои последствия.
Так, в случае отсутствия защиты, поврежден металл кузов автомобиля в ближайшее время покроется ржавчиной через соль, которой посыпают наши дороги зимой. Сначала это не будет заметно, и через год — два на месте небольшого пятна будет виднеться уже значительно больший участок, придется перекрашивать. Чтобы таких неприятностей не случалось, нужно слегка закрасить все сколы краски на кузове с помощью специального карандаша или маникюрного лака. Таким образом вам придется избежать коррозии и дополнительных расходов в будущем.
Кроме вышеперечисленного, не нужно забывать об аккумуляторе. Если вы часто его заряжали, то следует обратить на него больше внимания, ведь проблем, к сожалению, не избежать. Это может быть спровоцировано сульфитацией или осыпанием пластин, что приводит к потере батареей части своей емкости. В таком случае лучше заменить старый аккумулятор. Но бывают случаи, когда новые аккумуляторы не выдерживают зимний сезон из-за плохих погодных условий. И такие явления наблюдают крайне редко. Для того, чтобы поездка была удачной, всегда стоит иметь под рукой зарядное устройство, которое продолжит эксплуатацию АКБ.
Как видим правил немного, поэтому советуем водителям уделить время своему автомобилю, чтобы во время зимнего использования и в дальнейшем не возникало никаких проблем с его использованием. Не давайте незначительным на первый взгляд хлопотам, перерастать в большие проблемы.

Стоимость замены летних шин на зимние зависит от нескольких факторов. И учитывая информацию от станций технического обслуживания, можно сказать, что цены на эту процедуру только на 10-15% дороже чем весной.
К причин, влияющих на стоимость переобувки автомобиля можно отнести: размер шин, потому что чем они больше, тем дороже будет процедура; тип дисков, поскольку они могут быть легкосплавные или стальные; количества грузиков, которые обеспечивают балансировку и от качества предоставления услуг СТО. И нужно учесть, что иногда приходится платить за сорванную резьбу в ступицах, сломанные колесные болты, испорченные или утраченные колпаки, крышки и колпачки колесных дисков, поскольку некоторые работники шиномонтажа некачественно выполняют свою работу.
Для того, чтобы не попасть в такую ​​ситуацию, выбирайте проверенные СТО, где уже обращались и где получили качественную работу. Поэтому для замены шин, лучше выбирать официальные пункты шиномонтажа, ведь вероятность того, что вашему автомобилю нанесут вреда меньше, а в случае возникновения неприятных ситуаций, шанс на возврат средств больше.
В результате наскоро проведенного контроля столичных станций технического обслуживания, стоимость 13-дюймового комплекта будет составлять 200 грн, 15-дюймового — 400 грн, а шины 15-дюймов обойдутся в 500 грн. В стоимость услуг входит весь цикл переобувания автомобиля, который начинается с съема колес, летних шин с дисков, одевание зимних, сбалансирования и установки колес на автомобиль. И сюда не входит рихтовка и прокатка дисков, часто оказывается нужным при замене покрышек. А цена для восстановления диска с помощью прокатки составляет от 50 до 150 грн. Для определения стоимости этой услуги учитывается материал, из которого он сделан и его диаметр.
Поэтому для экономии своего времени и денег специалисты советуют иметь в запасе второй комплект дисков. Таким образом вы будете иметь готовы к перестановке колеса и вам не придется заниматься разбортировкой и бортировкой шин на те же диски. Также вы сможете эту процедуру сделать самостоятельно и не будете стоять в очереди, неизвестно сколько времени в пунктах шиномонтажа. Кроме этого, второй комплект колес, даст возможность выбрать меньший должностной дюйм в зимний период, с целью получения высшего профиля шин. После окончания зимы, можно проверять на балансировку и равенство второй комплект колес, которые уже сняты с автомобиля. В СТО их можно оставить для ремонта.

Как информируют в Гослесагентстве Украины, нужно усилить контроль рейдовых бригад по предупреждению незаконных вырубок и задержания нарушителей. Здесь может потребоваться как контроль работников, так и служебного транспорта.

Об этом рассказал заместитель председателя Госагентства лесных ресурсов Владимир Бондарь во время заседания коллегии.

Чиновник отметил, что состоялась проверка работы бригад и вообще работают они хорошо. В то же время, даже после большого количества выполненных рейдов низкая эффективность работы бригад. В этом году чтобы контроль усилить, уже запланировано оснастить машины гослесохраны GPS-трекерами — чтобы отслеживать их движение.

Владимир Бондарь добавил, что количество незаконных вырубок лесов увеличилась. Об этом также говорит статистика. Установлено, что в течение 2017 было незаконно уничтожено более 26 000 м3 древесины (7000 случаев). Так, за эти преступления из бюджета «украли» в размере почти 160 000 000 гривен.

Кроме того, отмечается, что увеличилось количество случаев краж, когда виновника так и не установили. В Гослесагентстве отмечают, что это можно объяснить недостаточным количеством работников.

В то же время заместитель отметил, что вопрос борьбы с подобными преступлениями относится к компетентности чиновников и эту работу нужно обеспечить на достаточном уровне.

С космодрома Танегас в Японии запустили уже четвертый спутник для создания собственной GPS-системы.

Об этом передает местное издание NHK.

Сообщается, что очередной спутник — это еще один шаг к созданию Японией собственной системы высокой точности. Сообщается, что спутник выпустили на орбиту на борту ракеты H2A-F36.

По предварительным прогнозам, если спутник будет успешно работать, то в Японии уже с 2018 года смогут пользоваться собственной системой GPS.

Предыдущий спутник с такой же целью запустили 19 августа. А в январе японцы успешно запустили самую компактную ракету в мире — так спутник TRICOM1 вышел на орбиту.