Стало известно, что в Украине намерены расширить спутниковую навигационную систему EGNOS. Это должно состояться по инициативе Кабинета министров, которые будут вести Переговоры на эту тему с Европейской комиссией. Подтверждением этого намерения служит соответствующий пункт в повестке дня правительственного заседания 13 февраля 2019.

По EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), то это европейская геостационарная служба навигационного покрытия, назначение которой — улучшить работу GPS, ГЛОНАСС и Galileo на территории Европы.

Сотрудничество Украины и ЕС в рамках проекта EGNOS берет начало с 2005 года. Также, благодаря информации «Интерфакс-Украина» на конец 2018 году в Украине было запланировано создание первой контрольно-корректирующей станции, которая должна размещаться в Киевском международном аэропорту «Жуляны».

Принимая во внимание все, что находится выше, возникают вопросы о цели отправления еще одной делегации в ЕС. Однако, документ, который бы мог дать ответ, запрещено разглашать.

На данный момент в Украине доступны услуги 3-х глобальных спутниковых систем: американской GPS, европейской EGNOS / Galileo и российской «ГЛОНАСС». Эту информацию предоставил председатель Государственного космического агентства.

Кроме этого, Павел Дегтяренко ответил в чем преимущества использования нескольких спутниковых систем. По его словам можно понять, что применение 2-х и более систем позволит получать навигационную информацию более простым и дешевым путем.

В Китае планируют построить «умную» скоростную автодорогу на основе технологий 5G. По сообщению агентства Синьхуа, запуск этого проекта состоится в центральнокитайской провинции Хубэй и его разработкой займутся операторы авомагистралей и китайский оператор мобильной связи «Чайна Телеком».

На участках скоростных автомагистралей «Чайная Телеком» планирует установить базовые станции 5G. Это позволит проводить тесты на интеллектуальных пунктах сбора платы и подать заявку для тестирования автономного вождения с помощью 5G.

Использование технологий 5G увеличит скорость, уменьшит зависания при подключении к сети. Также даст возможность подключить к Интернету не малое количество устройств, без перегрузки системы.

По словам оператора мобильной связи «Чайна Телеком» умная автомагистраль обеспечит функцию мониторинга трафика в онлайн режиме и функцию прогнозирования.

На конец 2018 года в Ухане построили 31 базовую станцию ​​5G. В этом году количество таких станций должна составлять 2000 и на их строительство «Чайна Мобайл» планирует потратить около 1 млрд юаней (около 147 млн ​​долл. США).

Вскоре корпорация «Богдан» займется производством электрокаров. Эту новость сообщила пресс-служба автопроизводителя.

В настоящее время завод осуществляет производство автомобилей под иностранными брендами.

Задача, которую поставила перед собой компания является осознанной. С целью производства электрокаров в цехах разместили все необходимое оборудование. Для начала специалисты завода «Богдан» займутся составлением таких моделей, как: Hyundai IONIQ (Electric), IONIQ с гибридной установкой; электрокар JAC iEV 7S.

 

Стоит добавить, что последняя модель — это разработка китайских инженеров. В Китае эта модель находится в доступе уже около года. Стоимость этого авто составляет 25 000 долларов в эквиваленте имеет запас хода до 300 км по словам конструкторов. Автомобиль может двигаться с максимальной скоростью на уровне до 130 км / ч.

Мощность электрического мотора составляет 116 л. с. и имеет крутящий момент 270 Нм.

 

Среди причин выпуска собственных автомобилей является создание транспорта, который будет доступен по цене.

Недавно норвежские биатлонисты для того, чтобы получить дополнительную информацию, использовали для тренировок, которые проходили в Антхольце, GPS-датчики.

Такие новинки в тренировках были одобрены Харри Лучсингером, который работает в университете науки и технологии и является ответственным за эти мероприятия.

По словам Лучсингера результаты таких тренировок можно будет применить для победы в следующем году. С помощью GPS можно определить участки трассы, где нужно экономить энергию, а где наоборот отдать максимум сил.

Информация, полученная благодаря тренировкам с GPS — чрезвычайно полезной. Об этом говорит и лидер норвежской сборной Йоханнес Бе. Также он отмечает, что будет рад работать с Харри Лучсингером.

2600 грн  1600 грн

Один из самых успешных трекеров из всей линейки приборов

SkyRiver NEO.

Детали по телефону —

067-67-52-939

или заказывайте Online

Количество приборов ограничено

 

Преимущества:

  «SkyRiver DS light»

— Долговечность работы системного механизма;

— Продолжительность работы внутреннего питания до 2 суток;

— Улучшенное позиционирование и качественная работа акселерометра;

— Новейший интерфейс программного обеспечения.

 

Бесплатное тестирование приборов в течение месяца!

Что вы получите за этот месяц?

— Оборудование;

— Бесплатное обслуживание;

— закрепление личного менеджера;

— закрепление технического специалиста, который всегда на связи;

— Подбор приборов именно под ваши авто опираясь на 10-летний опыт компании;

— Бесплатный расчет экономии от установки GPS-систем.

Как видите вы ничего не теряете, а право выбора всегда остается за вами.

Понимая нелегкую ситуацию в лесном хозяйстве и систематические нападки на лесную отрасль со стороны средств массовой информации и других организаций по неэффективной работы, предлагаем вывести работу сотрудников леса на новый уровень, сделать ее более прозрачной и эффективной, а самим работникам дать эффективные инструменты для работы.

Слежения за текущим состоянием лесных территорий, новых насаждений, мест добычи полезных ископаемых, как в онлайн режиме, так и за выбранный период — все это станет реальностью вместе с программным обеспечением Эко-Лес от компании «Красер Украина». Именно благодаря нашим постоянным клиентам и их потребностям, мы хотим предоставить возможность лесным хозяйствам пользоваться единой электронной и интерактивной картой, которая будет отображать закрепленные за рейдовыми бригадами территории, карты дорог и другую важную информацию.

«Красер Украина» это компания с опытом работы с лесными хозяйствами и другими государственными
организациями Украины. Мы разработчики новейших решений и программных комплексов.
• Подключение камер наблюдения к GPS системы, построение навигационной сетки координат;
• Автоматизированное получение координат пожаров (событий) от камер наблюдения;
• Передача координат пожара (события) на навигационное оборудование пожарных автомобилей;
• Создание диспетчерских пунктов наблюдения за лесными пожарами и работниками;
• GPS отслеживания местонахождения и перемещения автомобилей и работников;
• Нанесение на карту территорий, дорог, рекреационных пунктов;
• Планирование работ и событий работников, отправка задач и контроль исполнения;
• Формирование отчетов в разрезе работы отдельного работника / лесничества / предприятия в целом;
• Обмен сообщениями с работниками по закрытому каналу связи;
• Закрепление участков и выделил лес за работником или рейдовой бригадой;
• Фотофиксация событий с привязкой к GPS координат с комментариями;
• Выделенная серверная площадка и локальная сеть на территории ваших хозяйств;
• Круглосуточная техническая поддержка и конфигурация работы оборудования;
• Единственное программное обеспечение для систем GPS навигации, GPS мониторинга, камер наблюдения, персональных GPS платформ для пеших работников и картографии.

Сегодня вы уже знакомы с сервисами картографии, электронного учета древесины, экстренного оповещения и возможно другими не менее эффективными системами. Однако это все отдельные решения. Для эффективной работы нужно, чтобы все эти элементы взаимодействовали и были включены в единый механизм. Именно поэтому наша компания и предлагает создать уникальную программу.

Основной целью программы Эко-Лес будет внедрение в работу лесных хозяйств новых программных технологий с целью улучшения и облегчения работы в борьбе с пожарами, вредителями, браконьерами. Также к возможностям системы входить хранения и анализ статистических данных о чрезвычайных происшествиях с целью усиления надзора за территориями с повышенным риском, создание единого архива истории работы в лесных хозяйствах и налаживания лучшего сотрудничества между подразделениями и оптимизацию работы отдельных бригад лесной охраны и отдельных лесных хозяйств.

На сегодняшний день мы ищем единомышленников, которые разделяют наши взгляды на создание единого программного комплекса, поэтому будем рады, если кто-то из вас пожелает принять участие в разработке программного обеспечения Эко-Лес.

По сообщению пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины стало известно, что внедрение гиперлуп в нашей стране есть довольно-таки перспективным с точки зрения Национальной академии наук.

 

Такие новейшие идеи обсуждались в ходе презентации перспектив внедрения проекта «Высокоскоростной транспорт Hyperloop на краткосрочный период в Украине» и научно-технологического исследования НАН Украины «Перспективы развития транспорта пятого поколения в Украине». Именно на этих мероприятиях ученые предоставили перечень действий, необходимых для реализации новой технологии.

 

Первые шаги к Hyperloop заключаются в аналитике пассажиропотоков, оценке промышленного потениалу Украины, проведения международных конкурсов Hyperloop для развития современных технологий.

 

Большинство ученых зазаначають, что благодаря инвестиционным возможностям, производственным мощностям, воплощение HypeUA в Украине будет успешным. Также добавляют, что Hyperloop может спияты развития сопутствующих отраслей.

 

Среди присутствующих на презентации партнеры, готовые участвовать в разработке технологии гиперлуп и еще в прошлом году подписали меморандум о сотрудничестве. К ним относятся: Агентство развития Днепра Платформа развития инноваций, Инновационный парк UNIT.City, ГП ПО «Пивднемаш», Украинский институт будущего, Хэмфри Инжиниринг, Каховский завод электросварочного оборудования, Укроборонпром.

 

По словам Министра инфораструктуры Украины, только благодаря совместной работе украинских наукоцив и предпринимателей с международным опытом работы — есть возможность построить инновационную инфораструктуру нашей страны.

Уже через 3-4 месяца пассажиры общественного транспорта Херсона смогут пользоваться электронным билетом. Об этой новости сообщает пресс-служба городского совета.

Новая система оплаты будет распространяться на все виды общественного транспорта. На прошлой неделе прошло первое заседание рабочей группы по применению единой интеллектуальной транспортной системы. Именно по словам первого заместителя городского головы, который и возглавлял рабочую группу, стало известно, что систему планируют реализовать за 3-4 месяца.

На данный момент известно, что городской совет ожидает выводов от Антимонопольного комитета и юристов, занимающихся данным вопросом. К тому же планируется проведение конкурса для определения инвестора, при помощи которого и планируют внедрить систему электронного билета.

Пресс-служба автокорпораций сообщила о заключенном соглашении между корпорацией «Богдан» и французской компанией Bluebus относительно изготовления кузовов для электрических автобусов.

В корпорации «Богдан» 2019 год начался продолжением международного сотрудничества с французской компанией Bluebus, для которой в прошлом году было изготовлено 6 кузовов. Очевидно, что заказчик остался доволен и качеством работы и сроками ее выполнения.

О деятельности Bluebus, то эта компания занимается производством экологического общественного транспорта. В своей работе она использует лучшие технологии и направляет свои усилия на уменьшение вредного воздействия на окружающую среду.

В 2018 году корпорация «Богдан» изготовила для французской компании шесть 12-меторових кузовов. Первые контракты с Bluebus открыли дорогу для сотрудничества с Западной Европой. К тому корпорация работала с восточными странами. К примеру, сейчас на дорогах Польши курсирует электрический городской автобус «Богдан А70100». Также о качестве украинского производителя говорит контракт с датской компанией BankeElectromotive, заказ которой был изготовление электромашины ERCV27, что является первым украинским электрической грузовиком.

Корпорация «Богдан» неоднократно отмечала, что электрические автобусы являются экологическим и достаточно экономным видом общественного транспорта. Также корпорация готова начать производство и для Украины в случае получения заказа.

В начале 2019 В Киеве будут запускать систему электронного билета.

По словам директора Департамента информационно-коммуникационных технологий, пресс-службе КГГА удалось получить информацию о том, что с 1 ноября в столице тестировали систему электронного билета. Это осуществлялось за счет внутренних специалистов с целью проверки исправности системы, валидаторов. Скорее всего, новая система заработает в начале 2019 года.

Понятно, что переход на электронные билеты будет происходить постепенно, поэтому до 30 октября разрешено пользоваться обычными билетами и жетонами.

Для ознакомления пассажиров с работой электронного билета на транспортных средствах и вестибюлях метрополитена размещена необходимая информация.

Эта система будет распространяться на все виды общественного транспорта Киева с помощью электронной пластиковой карты, QR-кода или карточки киевлянина. Оплата проезда будет одноразовой в электронном или бумажном виде.

Также стало известно, что городская государственная администрация перенесла дату презентации Автоматизированной системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте Киева (АСОП)

Несколько дней назад компания SpaceX запустила 10 спутников Iridium NEXT на низкую околоземную орбиту. Запуск состоялся с авиабазы ​​ВВС Ванденберг, что в Калифорнии.

Представители SpaceX сообщили в Twitter, что это последний комплект космических аппаратов второго поколения Iridium NEXT из общего количества, что составляет 75 Также компания отметила, что доставка спутников на низкую околоземную орбиту прошла удачно. Это сообщение подтверждается информацией на официальной странице проекта Iridium NEXT. Не менее весомым фактом о выходе спутников на связь данные от Национального центра управления спутниками о получении телеметрии со всех отправленных спутников. Об этом сообщают работники Irridium.

На сегодня этот проект успешно реализован.

Разработчиком спутников второго поколения Iridium NEXT выступает французская компания — Thales Alenia Space. Относительно веса, то каждый из них весит 800 кг. Благодаря проекту Iridium NEXT, 66 аппаратов, связанные в одну орбитальную архитектуру обеспечивать сервисы мобильной связи и скоростного интернета, слежения за морским и авиационным движением, а также предоставление GPS-данных на всю поверхность планеты, учитывая океаны, пустыни и другие территории.
В случае, если какой-то из аппаратов выйдет из строя, его могут заменить одним из спутников, который находится в резерве. Их есть 9. О стоимости проекта, то для его реализации потребовалось $ 29 млрд.

Несколько дней назад в японской префектуре Гумма началось испытание беспилотных пассажирский автобусов. Это событие информирует издание Лига Бизнес.
Такие тестирования Япония проводит впервые. На сегодня автобусы преодолевают только 1 км, при этом их скорость составляет 20 км / ч. Современные пассажирские автобусы оборудованы GPS — навигаторами, камерами, лазерными сенсорами и приборами для осуществления автоматического набора скорости, торможения и поворотов. При наличии светофора беспилотный транспорт определяет его положение и размещения.

Из-за отсутствия в Японии законодательства по регулированию применения беспилотных транспортных средств, за рулем автобуса находится водитель и следит за его движением.

Тестирование беспилотных автобусов продлятся до марта этого года, после чего их планируют использовать на дорогах. По словам разработчиков практическое применение планируется к началу 2020 года. Возможно уже к тому времени будет создана соответствующая правовая база.