способы контроля топлива

Аналитический способ контроля топлива обеспечивает получение точной информации об остатках топлива в баке по показателям GPS-устройств с помощью программных расчетов. Специальное ПО имеет данные о расходе топлива конкретного транспортного средства с учетом многих факторов, среди которых скорость, вес (груза) автомобиля, количество остановок и многое другое. При таком методе контроля топлива полностью исключается возможность мошенничества со стороны водителя.

Ультразвуковой способ контроля топлива работает по следующему принципу: ультразвуковой датчик измеряет расстояние от самого датчика до поверхности топлива. К сожалению, для корректной работы необходимо проводить постоянное профилактическое техническое обслуживание, что делает этот способ контроля топлива весьма ресурсозатратным. Погрешность ультразвукового измерения топлива (в условиях постоянной профилактики) обычно составляет около 1-2%.

Проточный способ контроля топлива широко используется на стационарных объектах, таких как АЗС. Работает по схожему принципу со счетчиками воды. Возможно использование и на транспортных средствах (закрепляются в топливной магистрали). Измеряет не остаток топлива в баке, а количество впрыскиваемого топлива что, к сожалению, не избавляет от возможности слива топлива. Имеет большую погрешность в сравнении с другими способами.

Уровневый способ контроля топлива имеет наибольшую популярность. С его помощью можно получить информацию про фактический уровень топлива в автомобиле и, соответственно, про его изменение. Датчики уровня топлива передают информацию на протяжении маршрута, что позволяет собрать данные о расходе топлива на каждый км, отследить скачки уровня топлива и определить слив топлива, если такой имел место.